桃園機場捷運延長線新里程碑！ A22老街西站預計2023年7月通車，帶動中壢商圈發展
桃園市長鄭文燦今早（22日）赴中壢區，陪同蔡英文總統視察“桃園機場捷運延長線A22老街西站”。鄭市長感謝蔡總統自2016年上任以來對桃園鐵路建設的堅定支持，市政府正積極建設「三中心六線」路網，其中三個中心為桃園、中壢、航空城，六號線為桃園捷運、機場捷運、捷運綠線、捷運綠線延至中壢、捷運棕線、捷運三營延至八德，其中機場捷運、捷運綠線和綠線延長線中壢將形成一條鋸齒形的環形線。鄭市長強調，桃園鐵路建設將投入約4700億元。 「三中心六線」工程完成後，將有捷運三營八德延線、捷運棕線及機場捷運線3條捷運線，連接新北與臺北，桃園鐵路地下工程也將新增5條通勤站，使北北基桃成為鐵軌共同生活圈。
鄭市長介紹，三芯六線網絡中的3條線路目前正在建設中，3條線路接近批復。一期工程建成後，預計全市44%的人口可就近搭乘捷運。捷運進入中壢，是鄉親們的夙願。捷運A22延長線老街西站位於中壢市中心，鄰近老街西河濱公園、中壢觀光夜市、中坪商圈、六合商圈、第一公營零售市場等，是市政府推介的“銀河濱水區亮點工程”在捷運站周圍營造行人友好的步行環境。因此，其重要性不言而喻。它不僅是中離發展的樞紐，也是未來發展的樞紐。將大大提高中壢市民的交通便利度。
鄭市長指出，機場捷運延長線與桃園鐵路的地下工程息息相關。他感謝蔡總統的支持，以及桃園各位立委的支持。元。鄭市長表示，A22老街西站和A23中壢站是桃園鐵路建設的樞紐。未來機場捷運延長線通車後，列車上將有兩套信號系統設備，將在A21站切換。新舊自動交通監控系統（ATS）需要相互通信，使兩個系統無縫連接，使列車連續運行。預計2012年2月完成新老信號系統的整合，並完成測試確保安全。即將通車，未來將與“桃園捷運路網2.0”相結合。期待桃園繼續大轉型大進步。
鄭市長進一步指出，A22老街西站主體工程已經完成，包括主體土建工程、車站服務櫃檯、自動售票機、出入口閘機、自動扶梯、月臺門、公交信息顯示屏等設備均已到位;已取得驗收、竣工驗收、建築使用證、電梯和自動扶梯使用證、無障礙驗收等。
鄭市長說，在他擔任市長之初，機場捷運線曾六次延誤，至今仍無法通車。市政府和中央政府通力合作，擴充淘捷公司人手，協調丸紅公司和西門子公司人員協助改進工作，最終一一克服困難，機場捷運線於2016年正式通車。 2016年3月，鄭市長表示，機場捷運線全長51公里，是台灣最長的捷運線。目前，機場第三航站樓正在建設中。連接中壢站的最後一公里，A22老街西站預計2023年7月通車，A23中壢站預計2028年7月通車。
鄭市長提到，機場捷運延長線配合桃園鐵路地下工程，由此衍生出約11億元，用於交錯線及A23中壢站的開挖工程。需要承擔25%的資金，解決資金問題，推進地下鐵路項目。鄭市長表示，A23中壢站約一層開挖形成的空間，未來將成為中正路地下街，並預留與中正站前商圈結合的出入口，可望進一步帶動中壢站前商圈發展。
蔡總統說，桃園近年是全國建設最多、進度最快的城市。中央政府與地方政府共同努力，將桃園迅速轉變為現代化的大都市。其中，軌道建設是基礎設施建設的重要組成部分。多虧交通部及桃園市政府的付出與付出，桃園的軌道建設才能迅速到位。蔡總統指出，中央政府為桃園鐵路建設設計撥款約4700億元。雖然數額巨大，但相對於桃園的整體發展來說，還是值得的。隨著交通建設的發達，未來有望有更多產業入駐中壢。並帶來很多就業機會。
蔡校長提到池塘是桃園最大的資產，肯定A22老街西站的設計體現了當地池塘的文化特色。同時，近年桃園市政府打造了五十多個池塘生態公園，並舉辦池塘文化節，推動文化旅遊。此外，便利的交通建設是城市快速發展的關鍵。目前，不僅桃園鐵路的地下工程繼續推進，捷運綠線工程也在緊鑼密鼓地進行中，併計劃延伸至中壢。未來將與捷運棕線、捷運三營線延線八德等配套使用，其他線路陸續完工。相信桃園的整體軌道交通會更加便利，帶動桃園在首都圈北部和北部的成長。
蔡總統進一步提到，地下鐵路是桃園的重點軌道工程。他感謝鄭市長“化不可能為可能”，創造更美好的城市景觀和更便利的交通，讓城市的發展不會因為鐵路的存在而孤立無援。她也感謝桃園市政府、桃園立法會和中央政府一直以來的密切配合，克服困難，一項一項完成各項交通計劃，不辜負市民的期望，逐步帶動桃園的變化，進而帶動整體的發展。
今天包括立委黃士傑、交通部部長王國才、交通部鐵道部主任吳勝元、交通部鐵路局北工處處長郭林耀、市捷運處處長陳文德、處長工務處賴玉婷、國土處處長蔡金忠、信息處處長展和順、信息化處處長於萬如、交通局副局長王緒斌、中壢區區長鄭世田、中壢區總經理鄭德發桃園捷運股份有限公司、桃園捷運促進會會長徐偉、中壢站商圈發展協會名譽會長李文興等。
